La toute première question posée aux experts a consisté à leur demander si leur ordre de mission contenait ou non zéro accident pour objectif et, si tel était le cas, depuis combien de temps. Avant de répondre, beaucoup d’experts ont d’abord expliqué qu’il convenait de définir précisément la notion d’objectif “Zéro accident”. Le Docteur Anthony Panepinto, (Directeur Général HSE chez Procter & Gamble) a indiqué que, lorsque P&G présente Zéro accident pour objectif dans ses ordres de mission, en réalité cela signifie bien plus que zéro blessure : cela “transcende la sécurité des produits, des consommateurs, de l’environnement et des salariés”. Cette ligne de réflexion, explique-t-il, a vu le jour dans les années 1970 quand les leaders économiques de P&G se sont rendu compte “que l’intérêt de nos employés, celui de nos actifs, et la protection de nos consommateurs ne pouvaient pas être séparés”. Abdulla Al Marzooqi (Expert HSE régional indépendant, ancien Directeur exécutif HSE dans le Groupe ADNOC) du groupe d’experts du Moyen-Orient a précisé que l’objectif “Zéro Accident” devait être une valeur de l’entreprise qui inclut aucun préjudice porté contre les personnes, contre l’environnement, ni contre la communauté, par conséquent qui dépasse largement le cadre de la sécurité.
Certaines entreprises du groupe d’experts n’ont pas explicitement pour objectif “Zéro Accident” dans leur ordre de mission mais ont des principes généraux similaires. Par exemple, M. Marzooqi explique que chez ADNOC ils sont passés de “Zéro accident pour objectif” à “100% HSE”, ce qui “implique la manière de se comporter, de mener ses affaires – que ce soit au bureau ou sur le chantier, avec le désir de s’assurer que c’est un mode de vie qui concerne chacun de nous à tous les instants ”. Par ailleurs, certains experts comme Dr. Praveena Dorathi (Directrice EHS – JLL, Asie Occidentale), et Aravind Appi Raj, Responsable Sécurité du Groupe Mahindra, ont précisé que “Zéro Accident” est un objectif auquel ils s’emploient mais qui cependant ne figure pas dans leur ordre de mission.
“Zéro accident a fait partie intégrante de l’éthique dès le premier jour, et a été transmis par les personnes qui ont construit l’usine.”
Toutefois, ce que l’auditoire et Larry voulaient réellement savoir, c’était… Est-ce que ça a marché ? Est-ce que les personnes y ont adhéré, est-ce que cela a vraiment aidé à atteindre l’objectif “0” et est-ce que vous le recommanderiez ? La réponse fut oui et non. Tous les experts ont été unanimes pour dire que mettre en œuvre le programme Zéro Accident aide considérablement à réduire le taux d’incident à tous niveaux. Cependant, chacun conçoit que maintenir zéro accident est statistiquement impossible. Même dans une société comme P&G, qui possède l’un des taux d’incidents les plus bas au monde parmi les entreprises de cette dimension, il arrive que des accidents graves et mortels et des accidents déclarés se produisent. Anthony le dit bien : “Sommes-nous parfaits ? Absolument pas. Nous n’atteignons pas zéro, mais nous rappelons aux gens que c’est notre valeur d’entreprendre tout ce qui est notre possible pour préserver l’intégrité de notre chaîne logistique et de nos employés”. Ou encore, comme le dit Mr. Abdulla, “sommes-nous à 100% ? Non. Est-ce qu’on y travaille ? Est-ce que nous mettons en œuvre la culture qui protégera nos employés, notre environnement et notre communauté ? Oui. ” Comme Emirates Global Aluminium travaille avec beaucoup d’intervenants extérieurs, il a expliqué que chaque année ils évaluent chaque entreprise à la manière d’une entreprise qui évaluerait un risque financier – avec la volonté de monter le curseur (de 10) tous les ans. “Si vous montez le curseur régulièrement”, dit M. Aravind, “alors vous êtes de droit de rêver d’avoir une entreprise “0” accident”.
“Si vous montez le curseur régulièrement, alors vous êtes de droit de rêver d’avoir une entreprise “0” accident”.
Ainsi, il apparait que le “Zéro Accident” est bien plus qu’un énième nouveau slogan ou indicateur clé de performance – il doit constituer une “valeur profondément intrinsèque” pour chaque employé et dans l’ensemble de l’entreprise, même s’il est improbable de maintenir le niveau zéro à long terme. Comme le dit Larry, “si vous voulez que vos employés emportent la sécurité chez eux, ou qu’ils estiment qu’il est vraiment important de conduire prudemment – il vous sera quasiment impossible de transmettre ce message si votre objectif n’était qu’une baisse de 30% des accidents déclarés.” Aussi, zéro accident permet d’éliminer cet écart, parce qu’il montre aux employés que vous prenez soin d’eux, de leur famille, de la communauté et de l’environnement – 24heures sur24 et 7jours sur sept.
